<p data-vmark="1bf8">IT之家 4 月 16 日消息，当地时间 4 月 15 日，据外媒 TechCrunch 报道，福特宣布管理层重组，负责纯电动与技术战略的核心高管道格 · 菲尔德将离职。</p><p data-vmark="2656" style="text-align: center;"><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/4/34eef3d7-556c-4814-a2d2-12c934fbe578.png?x-bce-process=image/format,f_auto" w="1024" h="849" data-weibo="0" data-vmark="0a4b" class="no-alt-img"></p><figcaption>▲ 图源福特</figcaption><p data-vmark="638b">菲尔德于 2021 年加入福特，曾在苹果负责特别项目，并在特斯拉担任工程高级副总裁。他早年也在福特任职，此次回归被视为推动 CEO 吉姆 · 法利战略转型的关键举措，目标是提升福特在软件与纯电动领域的竞争力。</p><p data-vmark="f608">在任期间，菲尔德直接向法利汇报，负责整车技术体系，其中还包括软硬件架构、驾驶辅助、车联网及数字工程工具等核心领域，实质上掌控<strong>福特与林肯车型的技术开发方向</strong>。</p><p data-vmark="1279">菲尔德也是福特组织重构中的关键人物之一，公司将业务拆分为纯电与数字服务、燃油车以及商用车三大板块。此外，菲尔德还主导内部<strong>低成本纯电车型项目</strong>，即后来被称为先进开发项目团队的“臭鼬工厂”。</p><p data-vmark="6924">根据最新调整，福特成立“产品开发与工业化”团队，由首席运营官库马尔 · 加尔霍特拉负责。原由菲尔德领导的纯电与设计团队将并入其中。</p><p data-vmark="cd58">新团队设定目标，到 2029 年将福特 + 商用业务的调整后利润率提升至 8%，并推进产品更新，按销量计算完成北美约 80% 和全球约 70% 产品线的换代，涵盖通用电动车平台、中型皮卡以及下一代 F-150 和 F 系列 Super Duty。</p><p data-vmark="efba">据IT之家了解，通用电动车平台由原“臭鼬工厂”团队开发，该团队现已更名为先进开发项目团队。曾负责该项目的前特斯拉高管艾伦 · 克拉克目前担任该团队副总裁。</p>
来源: IT之家