<p data-vmark="6865">IT之家 5 月 7 日消息，重庆市经济信息委今日联合重庆市公安局、市交委共同印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》，进一步补齐高阶自动驾驶高速场景测试制度短板，<strong>规范 L3 级及以上智能网联汽车高速道路测试全流程管理</strong>，以安全可控、规范有序助力当地智能网联新能源汽车产业高质量发展，加速自动驾驶技术落地商业化应用。</p><p data-vmark="7ac9">《细则》旨在推动智能网联汽车技术进步，加速智能网联汽车商业化进程，并有效控制潜在风险，保障道路交通安全，从严细化了测试主体、车辆、驾驶人准入门槛，全方位夯实高速测试安全基础。</p><p data-vmark="4001">其中，测试主体需配套针对高速公路场景的测试评价规程、完整风险预案与安全管理制度，方案经第三方评审合格后方可申报。</p><p data-vmark="c4d1">据IT之家了解，测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型，严格区分分级里程，要求 L3 车辆同批次累计<strong>安全里程不低于 2000 公里、单车不少于 200 公里</strong>；L4 及以上单车<strong>累计安全里程需达 10000 公里</strong>，均须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。</p><p data-vmark="da01">针对高阶自动驾驶风险防控，《细则》提出实行三阶段渐进式测试，从前后配备安全车、保留后方安全车，逐步过渡至<strong>无安全车独立测试</strong>，逐级验证车辆高速自动驾驶可靠性。同时要求测试驾驶人完成不少于 20 小时高速专项实操与紧急接管应急培训，全面提升突发状况处置能力，层层筑牢高速行车安全屏障。</p><p data-vmark="10cc"><span class="referenceTitle">参考</span></p><ul class="custom_reference list-paddingleft-1"><li class="list-undefined list-reference-paddingleft"><p data-vmark="aa19"><a href="https://jjxxw.cq.gov.cn/zwgk_213/zcwj/xzgfxwj/202605/t20260507_15657705.html" target="_blank">关于印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》的通知</a></p></li></ul>

来源: IT之家