<p data-vmark="69a1">IT之家 4 月 12 日消息，据新浪科技报道，智能电动汽车发展高层论坛（2026）今天在京举办，宇通集团新能源研究院院长李高鹏在会上表示，电动化推动了产业的快速发展，智能化将是下一阶段发展的重点。<strong>但他认为大客车不应该搞无人驾驶</strong>。</p><p style="text-align: center;" data-vmark="c858"><img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/4/ca98a117-238c-4948-b192-f94aeb1062b3.png?x-bce-process=image/format,f_auto" w="1296" h="978" data-weibo="0" data-vmark="2ac0"></p><p data-vmark="e181">李高鹏对此表示：“我赞成自动驾驶，但不赞成无人驾驶。大客车拉一车乘客（30 人、50 人），为什么一定要搞无人驾驶？行业里大家对安全的认识可能不同。飞机可以实现无人驾驶，为什么还要有飞行员？高铁实现无人驾驶也不是单纯技术难度，拉一车人的时候人机共驾才更安全”。</p><p data-vmark="a625">“一定要人看着机器在开车，机器开车，人负责监督，这才是更安全的体系。”，他对此解释道。</p><p data-vmark="df55">李高鹏提到，宇通的自动驾驶系统，无论是辅助驾驶还是有条件的自动驾驶，都基于“双驾、双控”理念：人类驾驶员与智能驾驶系统共享车辆驾驶权，智能驾驶系统实时在线，人类驾驶员可以优先接管，但自动驾驶系统永不退出。</p><p data-vmark="cc03">IT之家注：李高鹏出生于 1976 年 8 月，是<span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">河南</span><span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">省漯河市人，现任<span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">正高级工程师，</span><span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">中国汽车工程学会会士</span><span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">，</span><span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">宇通客车股份有限公司</span><span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">新能源技术研究院院长、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师，</span><span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">九三学社河南省委员会</span><span class="text_H46ki J-lemma-content-lemma-text">副主任委员。</span></span></p>

来源: IT之家